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    [川报观察]用“中国芯”替代“进口芯”!在这一技术领域,四川企业实现“领跑”

    时间:2019-12-06    来源:川报观察    点击次数:0     字体:【大】 【中】 【小】    打印本页
          为了一台汽轮机,来自全国32家电厂及众科研院所等40多家单位的代表共聚一堂。12月5日,华能德州5号700MW汽轮机改造成果暨综合节能提效技术交流会在华能德州电厂举行,与会嘉宾共同见证东方电气乐投米兰东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)在该项目上取得的优异成果。
          华能德州电厂5号机由美国通用电气公司(GE)生产,于2002年6月投产。由于运行时间较长且年代久远,机组存在通流技术落后、整体的经济性差、排放超标等问题。基于对东方电气的信任,德州电厂把GE生产的汽轮机的节能改造项目交到了东方汽轮机手上。
          东方汽轮机积极满足客户需求,同时为了打破国际大公司对通流改造技术的垄断,提出了用“中国芯”替代“进口芯”的想法,采用完全自主技术进行通流改造。2018年9月,改造正式启动。
          东方汽轮机对德州电厂汽机本体结构重新优化设计,解决了改造前存在的诸多安全性问题,在机组额定负荷经济性、全负荷高效性、全寿命周期高效性上均取得重大突破。
          改造后,系统性优化了轴封供汽设计,大大降低了机组漏汽水平。机组热耗达到7760.8千焦/千瓦时,低于设计值7777千焦/千瓦时,这意味着年节省标煤约3.5万吨,年减排二氧化碳约300吨,年减排氮氧化物约260吨,经济收益及社会效益非常显著。
          为了验证德州电厂机组全寿命周期的经济性,改造十个月后,西安热工院对该改造机组再次进行了老化试验,试验表明机组老化系数低于千分之二,实现了全寿命高效。
          华能德州电厂5号汽轮机通流改造项目的成功,标志着东方汽轮机在汽轮机通流改造领域实现了从“追到”到“并跑”到“领跑”的发展,也标志着我国重大装备制造业迈上了一个新的台阶。
          多年来,东方汽轮机始终坚持不懈地进行自主研发与创新,在关键领域、“卡脖子”之处下大工夫、求突破,推出了第三代乃至最新的第四代汽轮机通流改造技术,机组经济性达到世界先进水平,在改造、新机市场上频创佳绩。
          2019年10月,东方汽轮机成功对衡丰1号机组采用反动式技术进行通流改造,机组热耗和效率均处于国内同等级机组领先水平,标志着东方汽轮机成为世界上少数在冲动式、反动式两种机型均可达到世界先进水平的汽轮机研制企业,拥有更加全面的通流改造技术实力。